Xiaomi SU7 akan dilancarkan secara rasmi pada 28 Mac dan tempahan untuk pandu uji akan dibuka pada 25 Mac. Beberapa hari lalu, Lei Jun mengumumkan bahawa lebih daripada 100,000 orang mendaftar untuk kedai itu dalam satu hari. Hari ini juga, Xiaomi SU7 muncul semula dalam pengumuman kereta baharu Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat. Terdapat perubahan tertentu dalam maklumat tentang roda, spoiler aktif dan bateri. Di bawah kami akan meringkaskan maklumat ini untuk anda.
Dalam pengumuman ke-377 yang diterbitkan pada 15 November 2023, Xiaomi SU7 pertama kali diperkenalkan dan dua model diumumkan, iaitu versi pacuan semua roda dengan nombor model BJ7000MBEVA1 dan versi pacuan roda belakang dengan nombor model BJ7000MBEVR2. Versi pacuan semua roda mempunyai motor hadapan dan belakang masing-masing menghasilkan 220 kW dan 275 kW serta dilengkapi dengan bateri CATL. Versi pacuan roda belakang dilengkapi dengan enjin 220 kW dan bateri Fudi.
Dalam siri pengumuman perubahan produk ke-379 yang diumumkan pada 15 Januari 2024, versi pacuan semua roda dengan nombor model BJ7000MBEVA1 menambahkan roda 21-inci, logo hitam pada badan dan skema fon kecil logo Xiaomi pada ekor. Lei Jun kemudian menambah bahawa ini juga diumumkan secara rasmi di Weibo. Versi pacuan roda belakang dengan nombor model BJ7000MBEVR2 juga mempunyai perubahan logo yang sepadan.
Dalam pengumuman kumpulan 381 yang diumumkan pada 13 Mac 2024, model baharu telah dibawa: BJ7000MBEVR3. Kereta itu juga versi pacuan belakang, tetapi ia dilengkapi dengan bateri dari era Ningde. Pada masa yang sama, kereta itu mempunyai gaya rim 20-inci dan spoiler belakang aktif boleh dipasang di bahagian belakang kereta. Dalam katalog perubahan kumpulan 381, versi pacuan empat roda bagi model BJ7000MBEVA1 telah menambah versi bebas spoiler belakang, dan kelajuan kenderaan maksimum telah ditukar daripada 265km/j kepada 265km/j atau 240km/j. Ia boleh dilihat bahawa ia akan tersedia dalam versi yang berbeza. Versi pemacu belakang model BJ7000MBEVR2 juga telah ditukar. Spoiler belakang aktif boleh dipasang sebagai pilihan. Pada masa yang sama, 20-gaya rim inci diumumkan, yang sama persis dengan versi pemacu belakang BJ7000MBEVR3 yang baru diisytiharkan.
Batch 381, yang diumumkan pada 13 Mac 2024, memperkenalkan model baharu: BJ7000MBEVR3. Kereta itu juga versi pacuan roda belakang, tetapi ia dilengkapi dengan bateri era Ningde. Pada masa yang sama, kereta itu mempunyai rim 20-inci dan spoiler belakang yang aktif boleh dipasang di bahagian belakang kereta. Dalam katalog perubahan kelompok 381, versi pacuan semua roda model BJ7000MBEVA1 ditambah dengan versi tanpa spoiler belakang, dan kelajuan tertinggi kereta itu ditukar daripada 265 km/j pada 265 km/j atau 240 km/j. Ia boleh dilihat bahawa ia akan tersedia dalam versi yang berbeza. versi. Versi pacuan roda belakang model BJ7000MBEVR2 turut ditukar. Spoiler belakang aktif boleh dipasang sebagai pilihan. Pada masa yang sama, gaya roda 20-inci telah diumumkan, yang sama persis dengan versi pacuan roda belakang BJ7000MBEVR3 yang diumumkan baru-baru ini.
Ringkasnya, seperti yang ditunjukkan dalam jadual di atas, Xiaomi pada masa ini telah mengumumkan sejumlah tiga model SU7, dua daripadanya adalah model pacuan roda belakang yang dilengkapi dengan bateri daripada pengeluar yang berbeza, tetapi maklumat lain yang diumumkan pada dasarnya adalah sama.
Xiaomi SU7 использует в автомобиле округлый дизайн, с рулевым колесом в спортивном стиле перед водителем, а также
penunjuk pusingan dan paparan HUD 56-inci. Kawasan kawalan pusat dilengkapi dengan skrin besar 16.1-inci dengan resolusi 3K, yang menghubungkan "orang, kereta dan ekologi rumah" Xiaomi.
Skrin kawalan pusat Xiaomi SU7 boleh menyokong pengembangan butang fizikal. Kereta itu juga menyokong pengembangan tablet Xiaomi di barisan belakang, menyokong lebih daripada 30 fungsi kawalan kereta, dan juga menyokong Apple iPad di dalam kereta.
Dari segi pemanduan pintar, kereta itu akan dilengkapi dengan dua cip Nvidia Orin, dan jumlah kuasa pengkomputeran boleh mencecah 508 ribu. Pegawai itu berkata bahawa sistem pemanduan pintar susunan penuh Xiaomi dibangunkan secara bebas dan menggunakan teknologi penskalaan adaptif BEV.
Dari segi kuasa, versi dwi-motor Xiaomi SU7 mempunyai kuasa maksimum 673 kuasa kuda, tork puncak 838 NM, masa pecutan 0-100 km/j 2.78 saat, dan dilengkapi dengan 1{ {11}}Bateri litium tiga kali ganda Era Ningde 1 kWh dan julat CLTC dari 800 km. Versi motor tunggal model itu mempunyai kuasa maksimum 299 kuasa kuda, masa pecutan dari 0 hingga 100 km/j selama 5.28 saat dan dilengkapi dengan bateri fosfat besi litium Fudi dengan kapasiti 73.6 kWh (bateri ditambah dalam ini). pengisytiharan Ningde Era), dan CLTC mempunyai jarak 668 km.
Bagi casis pula, kereta itu dilengkapi dengan suspensi bebas dengan tulang hasrat berkembar hadapan dan lima pautan belakang, penyerap hentak CDC + spring udara. Bagi sistem brek pula, kereta ini dilengkapi dengan angkup Brembo empat omboh yang sepadan dengan Bosch DPB + Bosch ESP 10.0, dan jarak breknya pada kelajuan 100-0 km/j adalah pada sekurang-kurangnya 33.3 meter.
