Kenderaan tenaga baharu terbahagi terutamanya kepada kenderaan elektrik tulen, kenderaan elektrik regangan, kenderaan hibrid, kenderaan elektrik sel bahan api, kenderaan berkuasa hidrogen dan kenderaan tenaga baharu yang lain:
1. Mari kita bercakap tentang kereta elektrik tulen dahulu, agak sunyi jika bateri boleh dihidupkan. Jadi jika ia boleh dicas, ia boleh memastikan ia dicas sepenuhnya. Sudah tentu, kelemahan ini juga agak jelas. Kapasiti bateri adalah terhad dan laluan larian tidak dapat dikekalkan terlalu lama, dan bateri ini biasanya lebih mahal;
2. Kenderaan elektrik pengembangan merujuk kepada kenderaan yang terdiri daripada dua atau lebih pemandu berasingan yang boleh beroperasi secara serentak. Kelebihannya ialah ia berbeza daripada kenderaan elektrik tulen. Memandangkan enjin pembakaran dalaman adalah stabil, bateri boleh dicas, jadi tunggangan yang boleh bergerak adalah serupa dengan kereta tradisional. Walau bagaimanapun, kerana sistem ini agak kompleks, jika ia didorong untuk masa yang lama, kesan kecekapan bahan api tidak jelas;
3. Kenderaan elektrik sel bahan api menggunakan tindak balas kimia hidrogen dan oksigen untuk mencapai tenaga kimia kepada tenaga elektrik, jadi ia hampir menyedari hampir sifar pelepasan pencemaran. Inilah yang diingini oleh banyak produk teknologi, tetapi kerana kos sel bahan api terlalu tinggi, ia masih jarang digunakan oleh perusahaan.