Pemandu kenderaan elektrik elektrik

Kenderaan elektrik merujuk kepada kenderaan yang menggunakan kuasa kenderaan sebagai kuasa dan menggunakan motor untuk memacu roda, yang memenuhi peraturan lalu lintas dan keselamatan. Ia menggunakan elektrik yang disimpan dalam bateri untuk berjalan. Kadang-kadang 12 atau 24 bateri digunakan semasa memandu kereta, kadang-kadang lebih.
Komposisi kenderaan elektrik termasuk: sistem mekanikal seperti sistem kawalan terkawal kuasa, pacuan dengan daya penggerak dan peranti pengendalian yang melaksanakan tugas tertentu. Sistem kawalan terkawal kuasa adalah teras kenderaan elektrik dan juga merupakan perbezaan terbesar antara kenderaan enjin pembakaran dalaman. Sistem elektrik dan kawalan terdiri daripada motor pemacu, kuasa dan peranti kawalan kelajuan motor. Peranti kenderaan elektrik lain pada asasnya sama dengan enjin pembakaran dalaman.
bekalan kuasa
Menyediakan tenaga elektrik untuk kenderaan elektrik untuk mengawal tenaga elektrik, dan motor menukar output kuasa kepada tenaga mekanikal. Sumber kuasa yang paling banyak digunakan ialah bateri plumbum, tetapi dengan perkembangan teknologi kenderaan elektrik, bateri plumbum secara beransur-ansur digantikan oleh bateri lain kerana tenaganya yang rendah dan kelajuan pengecasan yang perlahan serta hayat perkhidmatan yang singkat. Pembangunan kuasa terutamanya termasuk bateri natrium, bateri nikel, bateri litium, sel bahan api, dll. Penggunaan sumber kuasa baharu ini telah membuka prospek yang luas untuk pembangunan kenderaan elektrik.
Motor pemandu
Peranan motor pemacu adalah untuk menukar output kuasa kepada tenaga mekanikal, dan memacu roda dan peranti berfungsi secara terus melalui peranti penghantaran, atau terus memacu roda dan peranti berfungsi. Walau bagaimanapun, disebabkan -kewujudan percikan berpandu, kuasa rendah, kecekapan rendah dan beban kerja penyelenggaraan yang tinggi disebabkan -disebabkan oleh pembangunan percikan berpandu; Dengan perkembangan teknologi kawalan motor, ia pasti akan digunakan secara berperingkat dalam Motor DC Tanpa Spacer (BLDCM), Motor Pensuisan Keengganan Magnetik (SRM) dan AC Asynchrony. Motor elektrik digantikan dengan motor medan magnet paksi dengan cangkang luar.