NIO tidak mahu merendahkan badan untuk meningkatkan jualan, jadi bawa jenama baru, beberapa hari yang lalu NIO jenama kedua Ledao secara rasmi dikeluarkan, model pertama Ledao L60 Electric Car juga diumumkan secara rasmi, kereta baru pra-jualan sebanyak 219,900 yuan , meletakkan SUV bersaiz sederhana elektrik tulen, sokongan untuk pengecasan pantas dan perlahan serta penukaran kuasa, pada masa hadapan, akan menyasarkan terutamanya Tesla Model Y, memfokuskan pada pasaran gred 250,000-.
Reka bentuk keseluruhan Kenderaan Elektrik ONVO L60 adalah agak mudah, gaya tidak terlalu mewah, bahagian hadapan reka bentuk tertutup, dengan kumpulan lampu berpecah, mempunyai tahap pengiktirafan yang baik. Pada masa yang sama, anda boleh melihat bahawa terdapat 2 kamera di atas bumbung kereta, tetapi ia tidak dilengkapi dengan LiDAR.
Panjang, lebar dan ketinggian ONVO L60 Kenderaan Elektrik Tulen ialah 4828/1930/1616 milimeter dan jarak roda ialah 2950 milimeter. Sebagai perbandingan, Tesla Model Y mempunyai panjang, lebar dan tinggi 4,750/1,921/1,624 milimeter dan jarak roda 2,890 milimeter, jadi prestasi spatial sebenar kereta ONVO L60 elektrik ev jauh lebih luas, dan pada pelancaran. Pada acara itu, kereta elektrik ONVO L60 juga menunjukkan beberapa aspek kenderaan yang lebih praktikal, termasuk kenderaan itu boleh diubah menjadi katil double apabila tempat duduk belakang diletakkan. Dalam butiran lain, ONVO L60 mempunyai dimensi badan langsing, pemegang pintu tersembunyi, cermin luar tanpa bezel, serta rintangan angin rendah Cd0.229.
Reka bentuk belakang ONVO L60 agak berwarna-warni, sebelum ramai yang menganggap ia terlalu mirip dengan Model Y, tetapi sebenarnya, melalui reka bentuk, seperti menambah reka bentuk "ducktail", dilengkapi dengan taillamps split bentuk langsing, telah menambah baik produk. pengiktirafan, manakala tingkap ekor kereta baharu dengan kamera, menunjukkan bahawa kereta itu dijangka menyediakan media penstriman di dalam! cermin pandang belakang, yang tidak terdapat pada Model Y.
Berbanding Model Y, bahagian dalam ONVO L60 juga lebih selaras dengan tabiat kereta pengguna China, yang ringkas tetapi cukup praktikal, contohnya, ia didatangkan dengan retina 17.2-inci 3K- skrin kawalan tengah gred, dan juga akan dilengkapi dengan lampu ambien air terjun cahaya kabin cincin dan paparan kepala HUD 13-inci, yang memudahkan untuk membaca maklumat, dan juga skrin hiburan disediakan dalam barisan belakang. Menurut pengenalan, kereta ONVO L60 4 Wheel Electric juga akan dilengkapi dengan tempat duduk penumpang Queen yang serupa dengan model NIO, manakala pegawai itu berkata bahawa bahan dalaman juga adalah tahap kesihatan ibu dan bayi, anti-bakteria. bau akan mempunyai prestasi yang lebih baik.
ONVO L60 Kenderaan Tenaga Baharu kali ini tidak menggunakan LiDAR, akan menyediakan program pemanduan berbantukan visual tulen, sokongan untuk bantuan perintis NOA bandar dan berkelajuan tinggi, dan dalam perkakasan kereta baharu itu juga dilengkapi dengan sejumlah 30 perkakasan pemanduan berbantu, di mana radar gelombang milimeter pengimejan 4D jarak pengesanan terjauh 370 meter, 7 8 kamera megapiksel ke hadapan jarak pengesanan paling jauh 687 meter, dari beberapa indeks data sahaja, sebenarnya telah pun mencapai tahap Tesla HW4.0.
Perlu diingat bahawa sedan elektrik ONVO L60 juga mempunyai kelebihan dalam seni bina platform dan tambahan tenaga, contohnya, kereta baharu itu daripada platform NT3.0 dan akan berkongsi rangkaian pertukaran kuasa dengan NIO , keseluruhan sistem dibina pada platform silikon karbida 900V, dan prestasi penggunaan tenaga adalah sangat baik, penggunaan tenaga komprehensif rasmi 100km ialah 12.1kWh, yang lebih rendah daripada Model Y. Selain itu , kereta baharu itu menyokong pelbagai mod tambahan tenaga seperti pengecasan perlahan DC, pengecasan pantas AC, pertukaran kuasa dan sebagainya. Kereta baharu itu turut menyokong berbilang mod tambahan tenaga seperti pengecasan perlahan DC, pengecasan pantas AC dan pertukaran kuasa, serta boleh ditukar di stesen pertukaran kuasa NIO 3.0/4.0, dengan jarak 555km, 730km dan 1,{{ 14}}km, masing-masing, yang mendahului Model Y dalam semua aspek prestasi.
Memandangkan ONVO L60 semua sedan elektrik terutamanya berorientasikan keluarga, casis kereta baharu itu telah dioptimumkan, dilengkapi dengan suspensi bebas MacPherson + lima pautan belakang belakang, walaupun suspensi hadapan tidak sehebat Model Y, tetapi prestasi sebenar, Model Y masih lebih cenderung kepada penalaan sporty, dengan pertukaran dalam keselesaan, manakala Kereta Tenaga Baharu ONVO L60 masa hadapan akan lebih cenderung kepada keselesaan, dan kerana kereta baharu itu dilengkapi dengan suspensi Damping pembolehubah FSD , jadi untuk beberapa penapisan getaran, pengendalian benjolan berterusan, goyangan sisi, dan lain-lain, saya percaya bahawa akan ada prestasi yang lebih baik, sekurang-kurangnya harus mendapat lebih banyak keluarga dialu-alukan.