Sebagai sedan tenaga utama-kepada-besar-tenaga,BYD Hanmenawarkan kedua-dua elektrik tulen dan palam-dalam rangkaian kuasa hibrid, mewujudkan kelebihan daya saing yang unik dalam segmennya. Berbanding denganModel Tesla 3 ,ia lebih memenuhi keperluan mobiliti yang pelbagai, dengan kelebihan yang sangat kukuh dalam ruang dalaman dan kepraktisan. Kemas kini 2026 berpusat pada BYD Han L. Selepas -tajaman semula kitaran pertengahan ini, model ini mencapai peningkatan menyeluruh dalam kecerdasan, prestasi dan kemewahan yang dirasakan, menjadi tawaran teras BYD dalam pasaran sedan tenaga premium-baharu.
Reka Bentuk Luaran
Bahagian hadapan menggunakan gaya tertutup-digabungkan dengan-jalur lampu LED lebar penuh yang memanjang ke kedua-dua belah dan disepadukan dengan gugusan lampu depan yang tajam, meningkatkan lebar visual dengan ketara. Garisan yang bersih dan terkawal mewujudkan kehadiran perdana yang tenang dan premium. Berbanding dengan reka bentuk yang lebih agresifXPeng P7+, BYD Han memberikan kesan visual yang lebih hebat dan tersusun. Kawasan pengambilan udara-yang lebih rendah menampilkan perincian gril yang diperhalusi, meningkatkan prestasi aerodinamik sambil menambah kedalaman visual, selaras dengan jangkaan estetik sebuah sedan pertengahan-hingga-besar.
Profil sisi adalah salah satu sorotan reka bentuk BYD Han. Garis bumbung fastback mengalir lancar ke belakang, dan pemegang pintu tersembunyi meningkatkan lagi kecekapan aerodinamik.-Kadaran seimbang dan jarak roda yang panjang mencipta bayang sisi yang langsing dan elegan. Roda berbilang jejari-19-inci digabungkan dengan pendirian bersamping rendah menyampaikan watak sporty yang kuat. Berbanding denganKereta Changan Qiyuan A07, BYD Han menawarkan keseimbangan yang lebih baik antara kesukanan dan kehadiran premium. Permukaan pintu bawah yang terpahat menambah tiga-dimensi dan kesan cahaya yang kaya-dan-bayangan.
Bahagian belakang menggemakan bahagian hadapan dengan gugusan lampu belakang-lebar penuh sebagai bahagian tengah visual. Tanda tangan cahaya dalaman sangat halus dan menawarkan pengiktirafan yang sangat baik pada waktu malam. Peresap bawah menggunakan reka bentuk ringkas yang mengekalkan rasa sporty tanpa kelihatan berlebihan. Elemen ekzos dekoratif dua-alur keluar meningkatkan lagi watak sporty. Spoiler ekor itik halus pada penutup batang bukan sahaja menambah lapisan visual tetapi juga memberikan daya bawah tambahan pada kelajuan tinggi, meningkatkan kestabilan. Secara keseluruhan, berbanding denganZeekr 007, reka bentuk belakang lebih memfokuskan pada gabungan seimbang antara kemewahan dan kesukanan.
Ketukangan Dalaman
Di bahagian dalam, dalaman BYD Han menampilkan rasa kemewahan dan teknologi yang kuat. Kabin menggunakan reka letak yang bersih dan berorientasikan pemandu-untuk operasi intuitif. Skrin sentuh tengah terapung yang besar menawarkan resolusi tinggi dan responsif yang lancar. Sistem infotainmen menyokong kawalan suara, navigasi dan fungsi hiburan. Butang fizikal di bawah skrin diminimumkan dan terhad kepada fungsi penting, memastikan papan pemuka bersih dan tidak bersepah.Bahan sentuhan-lembut yang luas, jahitan halus, pemangkasan logam dan kayu-aksen bijirin meningkatkan lagi rasa premium.
Berkat jarak roda yang panjang, kedua-dua penumpang depan dan belakang menikmati ruang kaki yang luas. Malah penumpang yang lebih tinggi boleh mendapatkan postur tempat duduk yang selesa. Tempat duduk hadapan menyediakan sokongan sisi dan kusyen yang sangat baik. Pelarasan kuasa berbilang-membolehkan pemandu dari jenis badan yang berbeza mencari posisi pemanduan yang ideal dengan mudah.
Tempat duduk belakang juga mengagumkan. Panjang kusyen tempat duduk memberikan sokongan paha yang baik, dan sudut sandaran boleh laras meningkatkan keselesaan. Tempat letak tangan tengah belakang menyepadukan pemegang cawan dan butang kawalan, meningkatkan lagi pengalaman penumpang. Berbanding denganXiaomi SU7, BYD Han menawarkan-keselesaan tempat duduk belakang yang unggul dan rasa ruang yang lebih kuat.
Powertrain dan Penggunaan Tenaga
BYD Han EV berfungsi sebagai teras versi-elektrik tulen dan dilengkapi dengan-kekal berprestasi tinggi-motor segerak, memberikan output yang lancar dan berkuasa. Palam-dalam varian hibrid mengguna pakai teknologi DM generasi-kelima BYD, membentuk barisan dwi DMp dan{6}elei{7} terutamanya DMp{{6}{7}} BYD. mengagumkan. Versi AWD motor dwi{10}}mencapai 0–100 km/j dalam masa sepantas 3.9 saat, mengatasi kebanyakan pesaing dalam kelasnya. Penyampaian kuasa adalah serta-merta dan kuat, memastikan memotong yakin dalam senario bandar dan lebuh raya. Sistem AWD secara bijak mengagihkan tork antara gandar hadapan dan belakang, meningkatkan daya cengkaman dan kestabilan dengan ketara, terutamanya di jalan basah dan melalui selekoh.
Kecekapan tenaga ialah salah satu kekuatan teras BYD Han EV. Julat elektriknya dengan mudah meliputi perjalanan ulang-alik harian dan-perjalanan jarak sederhana, manakala keupayaan pengecasan-pantas sangat mengurangkan kebimbangan pengecasan. Untuk palam-dalam versi hibrid, penggunaan bahan api dalam pengecasan-mod pengekalan adalah serendah 2.6 L/100 km. Dengan tangki penuh dan bateri yang dicas penuh, jumlah jarak pemanduan melebihi 1,500 km, menjadikan{11}}perjalanan jarak jauh lebih mudah dan kos{12}}berkesan berbanding kenderaan bahan api konvensional.
Casis dan Dinamik Pemanduan
BYD Han dilengkapi dengan sistem redaman pintar YunNian-C. Penalaan casis memberikan keseimbangan yang sangat baik antara keselesaan dan kesukanan. Ketidaksempurnaan jalan raya dan bonggol laju ditapis dengan berkesan, meningkatkan keselesaan perjalanan dengan ketara. Pada masa yang sama, sokongan penggantungan kekal kukuh, memastikan guling badan dikawal dengan baik semasa membelok. Stereng adalah tepat dan berwajaran baik-ringan pada kelajuan rendah dan stabil pada kelajuan tinggi. Keseluruhan prestasi NVH adalah cemerlang, memberikan persekitaran kabin yang tenang dan halus yang mengatasi kebanyakan pesaing dalam kelas ini.
Sistem Pintar
BYD Han L menampilkan sistem bantuan pemacu lanjutan-DiPilot 300 "God's Eye", disokong oleh penderia LiDAR dan cip kuasa-pengkomputeran-tinggi. Keupayaan pemanduan pintarnya mencapai tahap-industri yang terkemuka, yang membolehkan kedua-dua lebuh raya dan perubahan navigasi bandar automatik dan Autopilot. senario penuh-sistem tempat letak kereta automatik meliputi pelbagai situasi tempat letak kereta dan mengurangkan beban kerja pemandu dengan ketara. Fungsi keselamatan aktif seperti brek kecemasan automatik AEB dan pengesanan titik buta-BSD secara menyeluruh meningkatkan keselamatan pemanduan. Berbanding dengan sistem bantuan-pemandu Tesla Model 3, BYD Han menawarkan penyetempatan yang lebih kukuh dan kebolehgunaan dunia-sebenar yang lebih tinggi pada keadaan jalan raya China. Pembantu suara menyokong-bangunan berbilang zon-dan "lihat-dan-katakan"{19} interaksi mesin yang sangat mudah.
Kapasiti Kargo
BYD Han menawarkan batang yang praktikal dan{0}}berbentuk sesuai untuk membeli-belah dan keperluan perjalanan harian. Bukaan lebar memudahkan memuatkan item yang besar. Tempat duduk belakang menyokong lipatan berpecah, mengembangkan lagi kapasiti kargo untuk perjalanan jauh dan barang besar. Dalam-storan kabin juga direka dengan teliti, dengan petak storan di bawah konsol tengah, di panel pintu dan di dalam kotak tempat letak tangan tengah, menjadikan penggunaan harian sangat mudah.
Kelebihan Utama dan Kedudukan Pasaran
Sebagai pemangkasan utama barisan, perdana BYD Han menggabungkan kemewahan dan prestasi pada tahap tertinggi. Ia dilengkapi sepenuhnya dengan bantuan pemandu termaju, bahan dalaman premium dan prestasi dwi-motor AWD yang berkuasa. Berbanding dengan sedan tenaga premium-baharu yang sama kedudukannya, harganya menawarkan nilai terbaik untuk wang. Dalam segmen sedan tenaga-baharu RMB 300,000{7}}, ia mewujudkan kedudukan daya saing yang unik. Dengan reputasi keselamatan yang terbukti BYD's Blade Battery, teknologi powertrain matang, sistem pintar-tinggi dan reka bentuk luaran dan dalaman yang premium, BYD{1} berprestasi terbaik sebagai{1} pertengahan-ke-pasaran sedan tenaga baharu-yang besar. penyesuaian diperibadikan untuk kedua-dua estetik dan kefungsian. Sama ada untuk perjalanan ulang-alik harian, kegunaan keluarga atau perjalanan-pemandu sendiri-jauh, BYD Han memberikan pengalaman pemanduan yang selesa, mudah dan menyeronokkan. Peningkatan menyeluruh 2026 meningkatkan kekuatan produk keseluruhannya ke tahap baharu, menjadikannya penanda aras dalam segmen sedan tenaga baharu premium.
Spesifikasi BYD Han
| parameter | 2026 Han DM-i Edisi Pemanduan Pintar 245KM Edisi Enjoy | Han 2026 EV Edisi Pemanduan Pintar 635KM Edisi Navigasi |
| EXW | $29,377 | $29,795 |
| Pengeluar | BYD | BYD |
| tahap | Kenderaan bersaiz sederhana-hingga-besar-. | Kenderaan bersaiz sederhana-hingga-besar-. |
| Jenis tenaga | Palamkan-masuk hibrid | elektrik tulen |
| Piawaian alam sekitar | Kebangsaan VI | - |
| Tarikh pelancaran | 2026/2/6 | 2026/2/6 |
| Julat elektrik tulen WLTC (km) | 180 | - |
| Julat elektrik tulen CLTC (km) | 245 | 635 |
| Masa pengecasan pantas bateri (jam) | - | 0.33 |
| Julat pengecasan pantas bateri (%) | - | 30-80 |
| Kuasa maksimum (kW) | - | 170 |
| Tork maksimum (N·m) | - | 360 |
| kotak gear | E-Transmisi CVT boleh ubah berterusan | Kotak gear-satu kelajuan kenderaan elektrik |
| Struktur badan | Sedan 4 pintu, 5 tempat duduk | Sedan 4 pintu, 5 tempat duduk |
| enjin | 1.5T 156hp L4 | elektrik tulen |
| Motor elektrik (Ps) | 272 | 231 |
| Panjang × Lebar × Tinggi (mm) | 4995×1910×1495 | 4995×1910×1495 |
| Pecutan rasmi 0-100km/j (s) | 6.7 | 6.9 |
| Kelajuan maksimum (km/j) | 200 | 190 |
| Penggunaan bahan api gabungan WLTC (L/100km) | 0.67 | - |
| Penggunaan bahan api minimum di bawah keadaan dicas (L/100km) WLTC | 4.49 | - |
| Penggunaan bahan api minimum di bawah keadaan dicas (L/100km) NEDC | 3.44 | - |
| Elektrik-penggunaan bahan api setara (L/100km) | - | 1.35 |
| Penggunaan bahan api gabungan minyak dan elektrik (L/100km) | 2.52 | - |
| Waranti keseluruhan kenderaan | Enam tahun atau 150,000 kilometer | Enam tahun atau 150,000 kilometer |
| Berat mengekang (kg) | 2045 | 1980 |
| Kapasiti beban maksimum (kg) | 2470 | 2405 |
| Jarak roda (mm) | 2920 | 2920 |
| Lebar trek hadapan (mm) | 1640 | 1640 |
| Lebar trek belakang (mm) | 1650 | 1650 |
| Sudut pendekatan (darjah) | 13 | 13 |
| Sudut berlepas (darjah) | 14 | 14 |
| Jejari pusingan minimum (m) | 6.15 | 6.15 |
| Kapasiti tangki bahan api (L) | 50 | - |
| Pekali seret (Cd) | - | 0.233 |
| Model Enjin | BYD472ZQB | - |
| Anjakan (mL) | 1498 | - |
| Borang pengambilan | Pengecas turbo | - |
| Kuasa kuda maksimum (Ps) | 156 | - |
| Kuasa maksimum (kW) | 115 | - |
| Tork maksimum (N·m) | 225 | - |
| gred bahan api | Tidak. 92 | - |
| Model motor hadapan | TZ210XYD | TZ200XYAP |
| Jenis motor | Magnet kekal/segerak | Magnet kekal/segerak |
| Jumlah kuasa motor elektrik (kW) | 200 | 170 |
| Jumlah tork motor elektrik (N·m) | 315 | 360 |
| Bilangan motor pemacu | motor tunggal | motor tunggal |
| Susun atur motor | Depan | Depan |
| Dasar Waranti Pemilik Pertama untuk Tiga Elektronik Utama (Bateri, Motor dan Kawalan Elektronik) | Waranti seumur hidup / Bukan -komersial | Waranti seumur hidup / Bukan -komersial |
| Jenis Bateri | Bateri litium besi fosfat | Bateri litium besi fosfat |
| Jenama sel bateri | Freddie | Freddie |
| Teknologi proprietari bateri | Bateri Bilah | Bateri Bilah |
| Tenaga bateri (kWj) | 29.4 | 67.4 |
| Penggunaan tenaga setiap 100 kilometer (kWj/100km) | 15.9 | 11.6 |
| Kuasa pengecasan pantas (kW) | 69 | 130 |
| lokasi port pengecasan perlahan | sebelah kanan belakang kereta | sebelah kanan belakang kereta |
| Lokasi pelabuhan pengecasan pantas | sebelah kanan belakang kereta | sebelah kanan belakang kereta |
| Kuasa nyahcas AC luaran (kW) | 6 | 6 |
| Bilangan gear | Penghantaran berubah-ubah berterusan | 1 |
| Jenis penghantaran | Penghantaran pembolehubah berterusan elektronik (E-CVT) | Kotak gear nisbah gear tetap |
| kaedah pemanduan | Enjin-depan, pacuan roda-depan | Enjin-depan, pacuan roda-depan |
| Jenis suspensi hadapan | Penggantungan bebas MacPherson | Penggantungan bebas MacPherson |
| Jenis suspensi belakang | Lima-pautan penggantungan bebas | Lima-pautan penggantungan bebas |
| Jenis brek hadapan | Cakera pengudaraan | Cakera pengudaraan |
| Jenis brek belakang | Cakera pengudaraan | Cakera pengudaraan |
| Jenis brek letak kereta | Brek letak kereta elektronik | Brek letak kereta elektronik |
| Spesifikasi tayar hadapan | 245/50 R18 | 245/45 R19 |
Soalan Lazim
S1: Apakah pilihan rangkaian kuasa yang tersedia untuk BYD Han?
A1:BYD Han menawarkan kedua-dua-elektrik dan palam{1}}dalam rangkaian kuasa hibrid. Versi EV memfokuskan pada prestasi lancar dan penggunaan tenaga yang rendah, manakala palam-dalam versi hibrid memberikan kecekapan dan prestasi tinggi. Varian AWD memberikan dinamik pemanduan yang lebih kuat.
S2: Apakah kelebihan harga BYD Han berbanding pesaing?
A2:Harga BYD Han adalah sejajar dengan permintaan pasaran. Berbanding dengan Tesla Model 3 dan Zeekr 007, ia memberikan kelebihan yang jelas dalam ruang dalaman, tahap peralatan dan nilai keseluruhan. Versi perdana menawarkan harga yang sangat kompetitif walaupun dengan spesifikasi penuh kemewahan dan prestasi. Versi EV juga menyerlah dengan prestasi-kos yang sangat baik di kalangan-sedan elektrik tulen.
S3: Apakah peningkatan pemanduan pintar yang ditawarkan oleh BYD Han L?
A3:BYD Han L dilengkapi dengan sistem bantuan pemacu lanjutan-DiPilot 300 "God's Eye", menampilkan LiDAR dan-cip pengkomputeran berprestasi tinggi. Ia menyokong NOA lebuh raya dan bandar, termasuk pertukaran lorong automatik dan navigasi tanjakan, serta sistem tempat letak kenderaan automatik-senario penuh.
S4: Apakah sorotan reka bentuk dan ciri dalaman BYD Han?
A4:Bahagian dalamannya menekankan gabungan kemewahan dan teknologi dengan reka letak kokpit-berorientasikan pemandu. Skrin sentuh terapung yang besar, sistem infotainment licin, bahan sentuhan-lembut yang luas, jahitan halus, logam dan kayu-trim bijirin semuanya menyumbang kepada suasana premium. Ruang kabin luas, dan-keselesaan tempat duduk belakang amat luar biasa.
S5: Bagaimanakah prestasi pecutan BYD Han, dan apakah kelebihan versi AWD?
A5:Versi dua-motor AWD boleh memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam masa sepantas 3.9 saat. Sistem AWD secara bijak mengagihkan tork antara roda hadapan dan belakang, meningkatkan daya cengkaman dan kestabilan dengan ketara, terutamanya di jalan licin dan ketika membelok.
S6: Bagaimanakah penggunaan tenaga dan jarak pemanduan?
A6:BYD Han EV menyediakan julat yang mencukupi untuk perjalanan harian dan perjalanan jarak-sederhana, dengan pengecasan pantas untuk kemudahan tambahan.
Palam-dalam versi hibrid mencapai penggunaan bahan api serendah 2.6 L/100 km dalam mod pengekalan-dan gabungan julat pemanduan melebihi 1,500 km.
S7: Apakah konfigurasi teras versi perdana BYD Han?
A7:Versi perdana dilengkapi dengan sistem bantuan-pemandu lanjutan, dwi-motor AWD, sistem redaman pintar YunNian-C, bahan dalaman premium dan kelengkapan keselesaan yang ditampilkan sepenuhnya, mempamerkan prestasi dan kemewahan tahap-utama secara menyeluruh.
S8: Apakah jenis aksesori yang tersedia dan bolehkah ia memenuhi keperluan pemperibadian?
A8:Aksesori rasmi BYD meliputi pelbagai hiasan dalaman dan komponen berfungsi praktikal. Semua aksesori adalah alat ganti tulen kilang, memastikan kualiti dan membolehkan pemilik memperibadikan kenderaan mereka mengikut keutamaan individu.
Cool tags: 2026 byd han, China 2026 byd han pembekal