Dari segi penampilan, Camry generasi baharu berpeluang mengguna pakai reka bentuk penggayaan yang sama seperti mahkota generasi ke-16. Muka hadapan sangat memberi kesan visual, dan jeriji jejaring bermulut besar yang rata disambungkan ke kumpulan lampu hadapan yang sempit dan panjang. Terdapat panel trim hitam kecerahan tinggi pada kedua-dua belah di bawah kumpulan lampu, dan bahagian bawah dihiasi dengan jalur pemangkasan perak dan krom. Berbanding dengan Camry semasa, ia mempunyai deria pergerakan yang lebih kuat.

Kereta baharu itu juga berpeluang menggunakan reka bentuk badan dua warna, cermin pandang luar dan bumbung semuanya dihitamkan, dan dengan rekaan garis pinggang berganda, perasaan sporty ini tidak lemah. Mondeo serba baharu.
Melihat pada ekor kereta itu sekali lagi, ia mempunyai spoiler ekor itik yang dihitamkan, lampu ekor yang menembusi, dan menghitam serta menghiasi persekitaran. Tiada ekzos kebocoran luaran di bawah, dan reka bentuk jalur hiasan tembus digunakan.
Generasi baharu Camry akan dibina pada platform TNGA-K, dan mahkota baharu juga akan datang daripada platform ini. Dari segi ruang, ia akan berpeluang untuk dinaik taraf berdasarkan model semasa. Dari segi kuasa, kereta baharu dijangka akan terus dilengkapi dengan sistem kuasa hibrid 2.0L, 2.5L dan 2.5L, dan bahagian transmisi sepadan dengan kotak gear CVT dan 8AT.

Bagaimanapun, sesetengah media meramalkan generasi baharu itu tidak akan menolak pelancaran model hibrid plug-in 2.5L dan model enjin pengecas turbo 2.4T. Antaranya, model 2.4T mempunyai kuasa maksimum 200kW dan tork puncak 420Nm. Parameternya lebih berfaedah daripada model kuasa rendah Volkswagen Passat 2.0T semasa.
Dari segi dalaman, kereta itu mengikut idea reka bentuk facelift jangka pertengahan versi AS, dan dilengkapi dengan skrin kawalan pusat terapung bersaiz 10.1-inci baharu (dilengkapi secara dalaman dengan interaksi suara pintar, kereta WeChat, Peta Gaode, Baidu CarLife dan sistem ini menyokong peningkatan dalam talian OTA, dan ia juga memberikan 3 tahun trafik Internet tanpa had percuma), panel instrumen LCD penuh 12.3-inci, yang mempunyai kesan visual yang baik.
Pada masa yang sama, kereta baharu itu juga dilengkapi dengan fungsi perkhidmatan jauh G-Security. Termasuk penggera berkelip kawalan jauh untuk mencari kereta, mengunci pintu, menghidupkan penghawa dingin, dsb.; Apabila kenderaan dicuri, mengikut keperluan pengguna, enjin atau sistem hibrid boleh dilarang daripada dihidupkan semula, dan operasi membuka kunci stereng adalah dilarang. Selain itu, konfigurasi keselamatan perjalanan pintar Toyota Safety Sense juga telah dipertingkatkan dengan banyak. fungsi. Sistem kawalan pelayaran radar dinamik kini boleh merealisasikan fungsi mengekori kereta pada kelajuan penuh, dan ia boleh berjalan dan berhenti secara automatik dalam julat kelajuan 0-30km/j.

Dari segi kuasa, kereta baharu itu menawarkan tiga jenis enjin, iaitu 2.0L, 2.5L dan 2.5L hibrid. Antaranya, enjin 2.0L mempunyai kuasa maksimum 131kW (178 kuasa kuda), dan sistem penghantaran dilengkapi dengan transmisi boleh ubah berterusan CVT (mensimulasikan 10 gear); enjin 2.5L mempunyai kuasa maksimum 154kW (209 kuasa kuda), dan nilai penggunaan bahan api komprehensif untuk 100 kilometer ialah 6.0L, dengan 8-kotak gear manual dalam satu kelajuan; enjin hibrid 2.5L mempunyai kuasa maksimum 131kW (178 kuasa kuda), dan penggunaan bahan api komprehensif untuk 100 kilometer ialah 4.1L, dengan transmisi berubah-ubah berterusan E-CVT.
|
Kelajuan maksimum (km/j) |
210 |
|
Panjang * Lebar * Tinggi (mm) |
4885x1840x1455 |
|
Jarak roda (mm) |
2825 |
|
Struktur badan |
5 tempat duduk, 4 pintu |
|
Berat Kenderaan (kg) |
1610 |
|
Spesifikasi tayar |
235/45 R18 |
|
Mod pemanduan |
Enjin hadapan, pacuan roda hadapan |
|
Jenis bahan api |
petrol |
|
Penggunaan Bahan Api (L/100km) |
6.24 |
|
Kapasiti Tangki Bahan Api (L) |
60 |
|
Anjakan (L) |
2.5 |
|
Kereta api injap |
DOHC |
|
Jenis pengambilan udara |
Pengecas turbo |
|
Kuasa Kuda Maksimum (Ps) |
207 |
|
Tork maksimum |
244 |
|
Jenis kotak gear |
AMT |
|
Bilangan gear |
8 |
|
Suspensi hadapan |
Penggantungan bebas MacPherson |
|
Suspensi belakang |
Penggantungan Arminindependent serampang dua mata |
|
Sistem brek |
Elektrik |
|
Radar |
Depan + Belakang |
|
Bahan tempat duduk |
kulit |
|
Cahaya |
Diod pemancar cahaya |
|
Video bantuan pemandu |
Membalikkan video |
|
Saiz skrin sentuh |
10.1 inci |
Pengenalan Syarikat

Syarikat Eksport Automobil TOPEV mengkhusus dalam perdagangan eksport kereta, alat ganti kereta dan produk tenaga baharu, termasuk tenaga baharu, kenderaan bahan api, kereta terpakai dan alat ganti kereta.
Kami mempunyai kerjasama yang mendalam dengan pembekal jenama kereta utama, termasuk BYD, Wuling, Changan, Zeke, Wanda, Volkswagen ID4ID6, terkemuka Ideal dan kenderaan tenaga baharu yang lain. Kenderaan boleh disesuaikan dan harganya berpatutan. Selamat datang untuk bertanya!
Produk dieksport ke Kazakhstan, Uzbekistan, Tajikistan, Rusia, Jordan, Tanzania, Emiriah Arab Bersatu, Belarus, Georgia dan negara-negara Afrika dan Asia yang lain. Maklum balas pelanggan sangat baik.
RFQ
S1. Siapakah kita?
Kami adalah syarikat profesional yang terlibat dalam perdagangan dan eksport kereta, mengendalikan jualan tenaga baharu, kenderaan bahan api dan kereta terpakai.
S2: Mengapa memilih kami?
Kami mempunyai kerjasama yang mendalam dengan pembekal jenama kereta utama, kami mempunyai sumber automotif tangan pertama, kami boleh menyediakan pilihan jenama kereta elektrik pelbagai model untuk memenuhi keperluan rakan-rakan di luar negara yang berbeza.
S3: Berapa lama masa penghantaran anda?
Jika barang itu ada dalam stok, biasanya ia mengambil masa 5-10 hari. Atau 15-20 hari jika barang tidak ada dalam stok.
S4: Apakah syarat pembayaran anda?
T/T, Western Union, Paypal, dsb.
S5: Apa yang anda boleh beli daripada kami?
Kenderaan tenaga baharu, kereta terpakai, tenaga fotovoltaik, stesen pengecasan, bateri simpanan tenaga.
Cool tags: kereta petrol mewah terpakai, pembekal kereta petrol mewah terpakai China

