Baru-baru ini, Bloomberg melaporkan, memetik sumber yang biasa dengan perkara itu, bahawa Apple bekerjasama dengan BYD sekitar 2017 untuk bersama-sama membangunkan bateri kenderaan elektrik jarak jauh. Penyelidikan dan pembangunan ini meletakkan asas bagi teknologi bateri yang kini digunakan oleh BYD Automobile. Bagaimanapun, projek kerjasama ini masih belum didedahkan secara terbuka sehingga kini.
Menurut sumber ini, Apple dan BYD membangunkan sistem bateri menggunakan bateri fosfat besi litium, menyasarkan jarak yang lebih jauh dan keselamatan yang lebih tinggi daripada bateri kenderaan elektrik biasa pada masa itu. BYD mengeluarkan bateri Blade pada 2020, yang menggunakan teknologi fosfat besi litium. Bagaimanapun, laporan itu menekankan bahawa Apple tidak memiliki mana-mana teknologi yang digunakan dalam bateri Blade.
Bateri Blade, yang dipamerkan di ibu pejabat BYD di Shenzhen, menarik perhatian yang ketara. Sistem bateri Blade BYD kini digunakan secara meluas di seluruh barisan kenderaannya. Bateri bilah dicirikan oleh saiznya yang kecil, ketumpatan tenaga yang tinggi dan keselamatan yang sangat baik. Kelebihan ini telah membolehkan BYD mencapai kejayaan yang luar biasa dalam pasaran kenderaan elektrik.
Sumber yang biasa dengan perkara itu menunjukkan bahawa teknologi yang dibangunkan bersama oleh Apple dan BYD sangat disesuaikan untuk kereta yang pada asalnya dirancang untuk dilancarkan. Sebagai sebahagian daripada kerjasama rahsia ini, jurutera Apple menyumbang pek bateri termaju dan kepakaran pengurusan haba, manakala BYD menyediakan kepakaran pembuatan dan teknologi yang dipertingkatkan untuk bateri litium besi fosfat.
Jurucakap Apple dan BYD enggan mengulas mengenai pembangunan bateri bersama. Walau bagaimanapun, BYD menyatakan dalam respons melalui e-mel bahawa "konsep bateri Blade berasal daripada jurutera BYD, yang secara bebas membangunkan bateri Litium besi fosfat Blade ini. BYD memiliki hak harta intelek yang lengkap dan hak paten bagi bateri Blade."
Perlu diingat bahawa pada awal tahun 2024, Apple secara sukarela meninggalkan projek pembangunan kenderaan elektriknya dan memperuntukkan semula sumber kepada penyelidikan dan pembangunan dalam teknologi kecerdasan buatan (AI). Keputusan ini mencerminkan anjakan strategik untuk Apple, yang akhirnya memilih untuk menumpukan pada pembangunan di kawasan lain walaupun membuat kemajuan dalam teknologi bateri kenderaan elektrik.