Pertama sekali, adalah perlu untuk memeriksa tayar. Terdedah kepada suhu tinggi sepanjang musim panas dan disapu pada tanah panas, tayar mudah haus dan retak, mempercepatkan penuaan. Kita perlu menyemak secara menyeluruh setiap tayar untuk melihat sama ada terdapat keretakan pada permukaan tayar dan sama ada tahap kehausan adalah besar. Sekiranya kita mendapati keretakan pada bahu dan dinding sisi tayar, kita harus memberi perhatian. Selepas air hujan musim luruh meresap, mudah menyebabkan lapisan kepada Karat berlaku.
Di samping itu, anda perlu menyemak penghawa dingin. Anda menggunakan penghawa dingin dengan lebih kerap pada musim panas. Paip penghawa dingin dan elemen penapis mudah ditutup dengan habuk dan bakteria. Sekiranya tidak dirawat tepat pada masanya, ia akan menyebabkan cendawan dan menyebabkan bau yang tidak menyenangkan di dalam kereta, yang sangat berbahaya kepada kesihatan manusia. . Terutamanya elemen penapis penyaman udara, yang secara amnya perlu dibersihkan atau diganti setiap enam bulan. Selepas musim panas, anda biasanya boleh membersihkannya. Jika terlalu kotor, anda hanya boleh menghabiskan berpuluh-puluh ringgit untuk membeli yang baru.
Selain itu, bateri kereta juga perlu diperiksa terutamanya sambungan terminal positif dan negatif. Pengoksidaan boleh berlaku dengan mudah pada musim panas yang lembap, dan lapisan oksida hijau akan melekat padanya. Oksida hijau ini boleh menyebabkan penjana tidak berfungsi dengan mudah. Kuasa bateri tidak mencukupi, mengakibatkan kehilangan bateri. Jika anda melihat keadaan ini, anda boleh mencurahkan air mendidih ke atasnya untuk membuangnya, dan ia akan diselesaikan.
Wiper kereta juga merupakan kawasan penting untuk diperiksa. Kekerapan penggunaan pengelap pada musim luruh tidak kurang daripada pada musim panas, kerana terdapat lebih banyak hujan pada musim luruh, dan semua jenis daun dan kotoran yang jatuh akan melekat pada kaca dan perlu dibersihkan. Di samping itu, periksa sama ada masih terdapat air kaca dalam tangki air dan isi semula dalam masa. Ingat untuk tidak menambah air paip, supaya tidak membeku apabila cuaca menjadi sejuk dan memasuki musim sejuk, menyebabkan saluran air tersumbat.
Juga, perlu untuk memeriksa penyejuk kereta, terutamanya bagi kita yang kerap memandu di utara. Selepas memasuki musim luruh, cuaca menjadi lebih sejuk, dan musim sejuk akan masuk tidak lama lagi. Cuba tukar penyejuk. Mengikut suhu minimum dalam suhu kawasan kita, pilih penyejuk dengan takat beku yang sesuai.
Jika kita kebetulan mengejar penyelenggaraan bermusim kereta kita pada masa ini, kita juga harus memberi perhatian kepada kepekatan minyak kereta kita. Kepekatan minyak enjin juga berubah mengikut suhu. Kelikatan lebih tinggi pada musim sejuk dan lebih rendah pada musim panas. Jika anda berada di utara dan cuaca sejuk, cuba pilih minyak enjin yang mempunyai kelikatan yang rendah. Jika kita berada di selatan dan suhu tinggi, anda boleh memilih minyak enjin dengan kelikatan yang lebih tinggi.
Lampu kereta kita juga perlu diperiksa. Selepas musim luruh, mudah untuk mempunyai kabus tebal. Periksa dengan teliti sama ada kecerahan lampu kereta kami mencukupi. Jika anda memandu kereta untuk masa yang lama, periksa sama ada lampu kereta sudah tua. Jika terdapat sebarang masalah, baiki dalam masa. Gantikannya, jika tidak, ia tidak akan berfungsi tanpa sepasang "lampu depan" terang pada hari berkabus.
Di samping itu, anda juga perlu memeriksa cakera brek, cecair brek, bahagian dalam kereta, cat kereta, dll.
Menjalankan pemeriksaan dan penyelenggaraan lebih awal untuk mengambil langkah berjaga-jaga dan mencegah masalah sebelum ia berlaku. Saya harap semua dapat memandu dengan selamat dan melancong dengan gembira.