TheXiaomi SU7Ultra ditetapkan untuk dikeluarkan pada jam 7 malam pada 29 Oktober. Pada 28 Oktober, Xiaomi secara rasmi mengumumkan bahawa versi pengeluaran besar-besaran Xiaomi SU7 Ultra akan dilengkapi dengan cakera brek karbon-seramik gred perlumbaan terbesar dalam sebuah kereta sport, dengan suhu operasi maksimum melebihi 1300 darjah .
Kebanyakan cakera brek yang digunakan dalam kereta hari ini diperbuat daripada logam. Walaupun mereka berprestasi baik, mereka masih kurang berbanding cakera brek seramik karbon. Teknologi ini dilaporkan pertama kali digunakan dalam pesawat pada 1970-an dan dalam kereta lumba pada 1980-an. Porsche 996GT2 ialah kereta awam pertama yang menggunakan brek seramik karbon. Sebuah kereta yang dilengkapi teknologi brek ini dikatakan mampu bergerak dari 200 km/j hingga berhenti sepenuhnya dalam masa tiga saat sahaja. Walau bagaimanapun, disebabkan prestasi teknologi ini yang sangat tinggi, ia jarang dilihat dalam kenderaan awam dan biasanya ditemui dalam kereta sport bernilai lebih satu juta dolar.
Cakera brek karbon-seramik ialah bahan geseran yang dibuat menggunakan gentian karbon sebagai tetulang. Ini memanfaatkan sepenuhnya sifat gentian karbon, termasuk kekuatan tinggi, ketumpatan rendah, rintangan suhu tinggi, kekonduksian terma yang cepat, modulus tinggi, rintangan geseran, kecekapan tenaga dan keramahan alam sekitar. Terutamanya, pekali geseran dinamik bahan geseran komposit gentian karbon adalah jauh lebih tinggi daripada pekali geseran statiknya, menjadikannya salah satu bahan geseran berprestasi tertinggi yang ada.
Kelebihan utama menggunakan cakera brek karbon-seramik ialah ia tahan retak, pengembangan haba dan brek pudar. Selain itu, pada suhu tinggi melebihi 200 darjah , isu biasa ini dikurangkan, dan pekali geseran sebenarnya meningkat, bermakna di cerun curam, prestasi brek bertambah baik dengan penggunaan yang berpanjangan. Selain itu, cakera brek seramik karbon tidak berkarat, mempunyai rintangan kakisan yang sangat baik, dan biasanya bertahan antara 80,000 dan 120,000 kilometer. Berbanding dengan cakera brek standard, mereka menawarkan hampir setiap kelebihan, kecuali kos yang tinggi.
Lei Jun telah menerangkan versi pengeluaran besar-besaranXiaomi SU7Ultra sebagai "kereta impiannya." Menggabungkan "prestasi puncak, teknologi canggih dan pengalaman pemanduan terbaik," Xiaomi SU7 Ultra direka untuk "berlumba-lumba di jalanan," yang mampu memecut di trek dan meredah jalanan.