Hyundai STARIA Hybrid masih mengekalkan reka bentuk model sebelum ini dari segi penampilan, sejujurnya, sudah tiga tahun berlalu, set penampilan masa kini masih belum lapuk, dengan kapal angkasa sebagai inspirasi reka bentuk, bahagian hadapan yang bulat dan ringkas menggunakan gril pengambilan udara bersaiz besar dengan mesh tengah mesh, gugusan lampu depan juga disatukan dalam gril, perubahan halus antara pelbagai model terutamanya dalam gugusan lampu depan, model gred tinggi menggunakan susunan matriks sumber cahaya LED , manakala model yang lebih rendah direka dengan mangkuk pemantul, tetapi bahagian hadapan jalur cahaya penembusan adalah sama untuk semua model, yang sangat dikenali apabila dinyalakan.
Bahagian sisi, dari gril depan ke bumbung adalah lengkungan yang licin, overhang depan lebih pendek, cermin direka di antara tiang A dan panel pintu, gerbang roda depan dan belakang sedikit cembung, dengan gelongsor dua sisi. pintu, saiz pintu lebih besar, mudah untuk masuk dan keluar dari kenderaan, bahagian belakang adalah persegi dan ringkas, lampu ekor berada dalam susun atur menegak, versi hujung bawah mempunyai lampu ekor yang lebih kecil, dan lampu ekor piksel menyala model mewah memanjang sehingga ke bumbung.
Dalaman, Hyundai STARIA adalah reka bentuk dalaman MPV tipikal, sederhana, tidak sama sekali menjolok mata seperti bentuknya, kawasan pelana di antara bahagian hadapan dan bahagian penumpang bahagian pelana dengan reka bentuk terputus, dilengkapi dengan tolok LCD terapung dan 10 .25-inci skrin kawalan pusat terapung, skrin di bawah reka bentuk dua baris butang sentuh, stereng pelbagai fungsi empat jejari agak lama, dilengkapi dengan butang kompak butang gear elektronik, lokasi reka bentuk tempat letak tangan Ruang simpanan yang besar dalam kedudukan tempat letak tangan, dan penghawa dingin menggunakan reka bentuk melalui.
Dari segi dimensi, panjang, lebar dan ketinggian kenderaan ialah 5253*1997*1970 mm, dengan jarak roda 3273 mm, menyediakan versi kargo dan penumpang, di mana versi kargo mempunyai 3 tempat duduk (3 tempat duduk di barisan hadapan). ), 5/6 tempat duduk (3+3 tempat duduk di dua baris pertama), dan versi penumpang menawarkan 7 tempat duduk (2+2+3), 9 tempat duduk (2+2+2+3/3+3+3) , 11 tempat duduk (3+3+2+3) Berbilang susun atur tersedia dan versi kargo mempunyai reka bentuk pintu belakang dua pintu.
Dari segi konfigurasi, kenderaan itu dilengkapi dengan kluster instrumen LCD, skrin tengah 10.25-inci, kawalan iklim automatik, tempat duduk yang dipanaskan dan berventilasi serta ciri keselamatan aktif tahap L2-. Port pengecasan USB-C yang dipertingkatkan, kunci pintar baharu, radar hadapan dan mod perlahan pintu gelangsar sisi.
Bahagian kuasa, kereta itu sebelum ini ditawarkan dengan enjin V6 3.5-liter dan enjin diesel 2.2-liter, yang pertama dengan kuasa maksimum 272 hp, tork puncak 331 Nm dan sifar ratus pecutan dalam 8.9 saat, yang terakhir dengan kuasa maksimum 177 hp, tork puncak 431 Nm, dan sifar ratus pecutan dalam 12.4 saat, pelancaran kali ini adalah penambahan sistem hibrid baharu, dikuasakan oleh sistem hibrid yang terdiri daripada daripada enjin 1.6T dan motor elektrik Kali ini, sistem hibrid baharu, dilengkapi dengan enjin 1.6T dan sistem hibrid yang terdiri daripada enjin 1.6T dan tork puncak 265 Nm, di mana kuasa maksimum enjin 178 hp, tork puncak 265 Nm; kuasa maksimum motor 72 hp, tork puncak 304 Nm; kuasa maksimum bersepadu sistem sebanyak 242 hp, tork puncak 367 Nm, dipadankan dengan 6-transmisi automatik kelajuan, penggunaan bahan api bersepadu sebanyak 7.7 liter / 100 km.