"bagaimana untuk mengurangkan tabiat memandu yang berbahaya", "tabiat memandu yang buruk untuk dielakkan ialah", isu-isu ini adalah perkara yang setiap pemilik kereta harus sedar, dan mengetahuinya boleh mengelakkan banyak kemalangan jalan raya. Jika anda juga mempunyai tabiat buruk pemanduan di bawah, anda mesti membetulkannya secepat mungkin, dan jika tidak, cegahnya.
1, Sering mengalahkan stereng
Apabila kita mengambil lesen memandu, kebanyakan orang tidak mempunyai perasaan stereng, untuk lulus ujian dengan langkah paling mudah, jurulatih akan mengajar kita untuk memukul stereng dan kemudian menggerakkan kenderaan.
Malah, bagaimanapun, amalan ini akan menjadikan pam kuasa sentiasa dalam keadaan tegang, pam kuasa menyebabkan kerosakan yang lebih besar kepada pam kuasa, sekali gus mengurangkan hayat pam kuasa. Mungkin suatu hari nanti ia akan menyerang secara tiba-tiba.
2, Garis selari tidak terkena isyarat belok
Keadaan ini boleh dikatakan sangat biasa.
Ramai orang akan berkata: "Saya menjaga kereta itu agak jauh dari saya, dan saya tidak akan memberi kesan kepadanya, jadi jangan tekan isyarat belok tidak mengapa", sebenarnya, ini adalah idea yang sangat salah.
Ini adalah idea yang sangat salah. Isyarat belok digunakan untuk memberitahu kereta di belakang anda tentang niat anda dan untuk mengelakkan kemalangan daripada berlaku. Jika anda tidak menekan isyarat belok, kereta di belakang anda tidak akan dapat menilai niat anda, sekiranya dia tiba-tiba memecut, sangat mudah menyebabkan kemalangan.
Jadi tidak kira dalam apa jua keadaan, penggabungan dan pusingan harus menjadi kebiasaan menekan isyarat belok terlebih dahulu.
3. Menunggang barisan
Lebih-lebih lagi apabila kereta semakin sedikit di jalan raya, ramai peminat kereta suka memandu di tengah-tengah dua lorong. Ini bukan sahaja menjejaskan pemanduan biasa kenderaan di belakang, tetapi juga meningkatkan risiko mengikis di jalan sempit, yang merupakan tingkah laku yang memudaratkan. Jadi tabiat rakan-rakan kereta ini mesti diperbetulkan, dengan ketat mengikut laluan pemanduan.
4, Suka memijak klac, kereta sentiasa dalam keadaan separuh berpaut
Kita semua sedia maklum bahawa apabila terpijak klac memutuskan sambungan kuasa antara enjin dan kotak gear, dan ramai rakan kita yang memandu kotak gear manual sudah terbiasa memijak klac apabila menyah pecutan yang sentiasa meletakkan kenderaan dalam keadaan separa berpaut. .
Amalan ini dalam situasi kecemasan tidak boleh digunakan dengan baik brek enjin dan oleh itu tidak boleh memainkan kesan brek yang baik, di samping itu, jangka panjang dalam keadaan separuh hubungan akan menyebabkan haus dan lusuh dipercepatkan plat klac.
5, Parking tanpa mematikan penghawa dingin
Khabar angin mengatakan bahawa membiarkan penghawa dingin menyala akan menyebabkan enjin dimuatkan apabila kenderaan dihidupkan dan merosakkan enjin, yang tidak boleh dipercayai. Pada masa kini, kenderaan mempunyai mekanisme perlindungan diri, walaupun anda mematikan enjin tanpa mematikan penghawa dingin, kali seterusnya anda menghidupkan, pemampat penghawa dingin tidak akan hidup serta-merta, ia akan bermula selepas enjin berjalan untuk tempoh masa. , jadi ia tidak akan merosakkan enjin.
Mengapa masih disyorkan untuk mematikan penghawa dingin semasa meletak kenderaan?
Sebab utama ialah jika anda tidak mematikan pemampat penghawa dingin terlebih dahulu sebelum meletak kereta, akan berlaku pemeluwapan dalam saluran paip penghawa dingin, yang lebih cenderung untuk membiak bakteria, acuan dan cendawan, yang berbahaya kepada kesihatan anda.
Oleh itu, masih disyorkan supaya anda mematikan penghawa dingin beberapa minit sebelum meletak kereta, biarkan blower berfungsi sendiri selama beberapa minit, dan kemudian apabila anda meletak kondensat hampir diletupkan, dan bakteria dan acuan akan berkurangan.