Pada 1 Mac, semasa 20Persidangan Pelancaran Musim Bunga Automobil Lixiang 24, model siri Lixiang L 2024 telah diumumkan secara rasmi. Harga Lixiang L7 baharu ialah 319,800-379,800 yuan, harga Lixiang L8 baharu ialah 339,800-399,800 yuan, dan Harga Lixiang L9 baharu ialah 429,{ {13}},800 yuan. Model baharu ini akan mula dijual pada 3 Mac. Terdapat banyak penambahbaikan dalam konfigurasi, termasuk bateri, penggantungan udara, fungsi tempat duduk, cip kereta, skrin, audio, konfigurasi keselamatan, dll., dan bahagian seperti cat dan rim juga telah diselaraskan. Di samping itu, pada suku ketiga, ciri bantuan giliran Lixiang baharu yang pintar akan tersedia kepada pengguna siri L dan MEGA melalui OTA. Ciri ini boleh mengurangkan pusingan pusingan pada kelajuan rendah sebanyak 0.5-1 meter, yang dicapai melalui sistem kawalan casis dan pacuan semua roda elektrik. Pada suku kedua, Lixiang juga akan menyediakan peningkatan berbayar bagi cip 8295P untuk model 2023.
Li L7 adalah satu-satunya model dalam facelift yang menerima pengubahsuaian badan. Bahagian belakang kereta baru telah direka bentuk semula, plat lesen telah dipindahkan ke pintu belakang dan pengelak belakang telah menjadi sangat serupa dengan Ideal L9. Kereta baharu itu mendapat cat mutiara Baby Blue ($10,000 pilihan), 20-tayar dua tona perak/kelabu/hitam/kelabu inci baharu sebagai standard pada Air dan Pro dan 21- roda dua tona perak/kelabu/hitam/kelabu sebagai standard pada Max.
Perlu diingat bahawa peti sejuk pintar Ideal L9 yang dicemburui juga akan tersedia dalam model Li L7 Max dan Pro. Bagi butiran lain, Li L7 akan mendapat petak storan tengah ceruk, pad pengecasan wayarles penyejuk udara dwi 50W yang dinaik taraf, pelindung lonjakan 2.2kW 220V, dan kawalan penyaman udara belakang skrin sentuh yang dinaik taraf. Bagi tempat duduk pula, Li L7 didatangkan secara standard dengan 10-urutan titik untuk barisan tempat duduk pertama dan kedua, yang pernah dimiliki oleh Li L7 sebelum ini.
Perlu diingat bahawa peti sejuk pintar Li L9 yang dicemburui juga akan dilengkapi dengan model Li L7 Max dan Pro. Dalam butiran lain, Li L7 akan menambah petak storan pusat yang ceruk, menaik taraf dua panel pengecasan wayarles 50W penyejuk udara, meningkatkan kuasa nyahcas bekalan kuasa 220V kepada 2.2kW, dan menaik taraf panel kawalan penyaman udara belakang kepada skrin sentuh. Bagi tempat duduk, semua siri Li L7 dilengkapi sebagai standard dengan 10-urutan titik untuk tempat duduk baris pertama dan kedua, yang sebelum ini tersedia pada Li L9.
Bagi kereta pula, kereta baharu itu dilengkapi dengan cip Qualcomm 8295 di sekeliling perimeter, dan versi Max ialah versi berprestasi tinggi cip Qualcomm 8295, yang telah menerima peningkatan prestasi. Kereta itu juga akan dilengkapi dengan modul penglihatan IR RGB+, serta mikrofon dwi tatasusunan yang boleh mencapai pertuturan bebas spatial, angka lahir figura dan fungsi lain. Model Max dan Pro siri L 2024 akan dibekalkan sebagai standard dengan Ideal Audio platinum, kedua-dua kereta masing-masing mempunyai pembesar suara 21/19, dengan kuasa maksimum 2160 watt, dengan DSP bebas, tiga kali ganda diperbuat daripada membran aluminium cincin dua kali ganda, dan kesan keseluruhan mendengar lagu adegan akan mempunyai kesan keseluruhan yang ketara daripada mendengar adegan akan bertambah baik.
Sistem pemanduan pintar Li L7 juga telah dinaik taraf, dan L7 Pro akan dilengkapi dengan perkakasan dan perisian AD Max, seterusnya mendesentralisasi pemanduan pintar. Dari segi konfigurasi keselamatan, beg udara jauh dwi rongga akan menjadi standard, dan bilangan beg udara akan mencapai 9; semua siri akan dilengkapi secara standard dengan penjana ion negatif untuk meningkatkan kecekapan penapisan udara; dan semua siri akan dilengkapi secara standard dengan penderia karbon dioksida dalam kenderaan
Dari segi kuasa, kereta baharu itu terus dilengkapi dengan sistem hibrid 1.5T pilihan. Model L7 Air/Pro menggunakan bateri litium-ion ternary 42.8 kWh, tetapi julat CLTC ditingkatkan kepada 225 kilometer dan julat gabungan kepada 1,360 kilometer. Model L7 Max menggunakan bateri litium-ion ternary 52.3 kWh, dengan julat CLTC 286 kilometer, peningkatan sebanyak 68 kilometer. Model L7 Max dilengkapi dengan bateri lithium-ion 52.3 kWh. Kenderaan elektrik tulen itu mempunyai jarak pemanduan CLTC sejauh 286 kilometer dalam mod operasi, peningkatan 68 kilometer, dan gabungan jarak pemanduan sejauh 1,421 kilometer, peningkatan sebanyak 98 kilometer.
Penggayaan semula Li L8 tidak memerlukan sebarang pelarasan gaya. Seperti L7 yang ideal, ia akan dicat dengan cat mutiara Baby Blue khas (pilihan 10,000 yuan), versi Air dan Pro didatangkan standard dengan 20-inci kelabu perak/kelabu hitam dua- rim tona dan Max didatangkan standard dengan rim dua tona perak-kelabu/hitam-kelabu inci.
Bahagian dalaman sukan hitam telah muncul dalam kereta semua siri L8, panel desktop kecil di sebelah kanan baris kedua disertakan sebagai standard dalam semua siri, dinaik taraf dengan dua papan pengecasan wayarles 50W penyejuk udara, kuasa nyahcas daripada kuasa 220 V sumber telah ditingkatkan kepada 2.2 kW, dan sistem kawalan penghawa dingin belakang telah ditambah baik. dikemas kini kepada skrin sentuh. Tempat duduk ini juga dilengkapi dengan fungsi urutan sepuluh mata untuk barisan pertama dan kedua tempat duduk sebagai standard dalam semua siri. Max dan Pro akan mengemas kini sistem audio audio platinum yang ideal dan menambah peti sejuk pintar.
Bagi kokpit pintar, Air dan Pro telah mengemas kini cip Qualcomm Snapdragon 8295, Max ialah versi berprestasi tinggi cip 8295, dan modul persepsi kokpit dalam kereta juga dikemas kini, begitu juga dengan L7. Beberapa versi profesional Pemanduan Pintar juga akan menjadi standard dengan perkakasan dan perisian AD Max. Bagi konfigurasi keselamatan, beg udara jauh dua rongga dengan sehingga 9 beg udara adalah standard; semua siri dilengkapi dengan penjana ion negatif sebagai standard untuk meningkatkan keberkesanan kenderaan.
Dari segi kuasa, kenderaan baharu itu terus dilengkapi dengan sistem hibrid plug-in 1.5 tan. L8 Air/Pro menggunakan bateri litium tiga kali ganda 42.8 kWh, tetapi julat pada elektrik tulen di bawah keadaan CLTC telah ditingkatkan kepada 225 kilometer dan julat penuh kepada 1,360 kilometer. L8 Max dilengkapi dengan bateri litium tiga kali ganda 52.3 kWh. Julat elektrik tulen di bawah keadaan CLTC ialah 280km, meningkat sebanyak 62km, dan julat penuh telah ditingkatkan kepada 1,415km, meningkat sebanyak 92km. Dari segi penggantungan, Lixiang L8 Air juga akan dilengkapi dengan penggantungan udara untuk mencapai standard konfigurasi semua siri.
Bagi bahagian dalam, ia akan tersedia dengan dalaman sporty berwarna hitam. Ciri-ciri termasuk pad pengecasan wayarles dwi penyejuk udara 50W yang dinaik taraf, nyahcas 220V sehingga 2.2kW dan kawalan penyaman udara belakang skrin sentuh.
Bagi tempat duduk kereta, pemandu utama Lixiang L9 telah dinaik taraf kepada tempat duduk permaidani ajaib dengan 16-urutan titik (fungsi urutan adalah standard pada baris pertama dan kedua tempat duduk), pelarasan kusyen tempat duduk yang lembut dan keras, pelarasan kerusi elektrik/ sokongan lumbar dan fungsi pengudaraan/pemanasan tempat duduk. Bahagian kanan baris kedua ditukar menjadi tempat duduk "raja" dengan sandaran kaki kuasa, penolak kuasa (dipanaskan), sandar satu butang 35 darjah, pelarasan sandar automatik untuk dipadankan dengan barisan hadapan, bukaan tapak kaki automatik dan fungsi lain. Bahagian bunyi datang standard dengan bunyi platinum yang sempurna.
Dari segi kereta dan alat ganti mesin, semua siri Lixiang L9 baharu dilengkapi dengan cip Qualcomm Snapdragon 8295 berprestasi tinggi sebagai standard, dan pengalaman dalam teksi adalah sama seperti L7/L8. Perlu diingat bahawa Lixiang L9 turut menyesuaikan skrin di dalam kereta, dan ketiga-tiga skrin telah dinaik taraf kepada skrin OLED generasi keempat Samsung. Selain itu, Lixiang L9 ialah model kedua di dunia yang menyediakan Dolby Vision dan Dolby ATMOS. Siapa model pertama? Ini Lisyan MEGA. Selain itu, skrin L9 baharu telah diperakui berfungsi dalam cahaya biru malap, yang lebih mudah pada mata.
Konfigurasi elemen keselamatan memenuhi keperluan L7/L8, yang terutamanya dicerminkan dalam beg udara kereta jauh dua kutub, 9 beg udara, penjana ion negatif dan penderia karbon dioksida.
Bagi bahagian kuasa, kereta baharu itu masih dilengkapi dengan sistem hibrid jarak lanjutan 1.5 t, tetapi semua siri telah digantikan dengan bateri litium tiga kali ganda dengan kapasiti 52.3 kWj, supaya hayat bateri kereta baharu dalam CLTC keadaan mencapai 280 km, peningkatan 57 km, dan rizab kuasa penuh meningkat kepada 1412 km, meningkat sebanyak 98 km. Suspensi L9 yang ideal juga telah dinaik taraf secara menyeluruh. Semua siri dilengkapi sebagai standard dengan spring pneumatik dengan dua rongga, yang lebih sporty dalam keadaan rongga tunggal dan lebih selesa dalam keadaan rongga dua. Selain itu, ia juga menyokong penukaran pintar antara rongga tunggal dan rongga dua.
Ideal Motors mengumumkan rancangan jualan sebanyak 800,000 kenderaan pada awal tahun ini. Selepas membaca kemas kini Lixiang L siri 2024, saya rasa semua orang akan merasakan bahawa rancangan jualan kereta 800,000 bukan jenaka.